5月30日，中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司總經理、黨委副書記陳敏華做客寶雞電臺經濟廣播直播間，講述他們獲得“五一勞動獎狀”的故事。

中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司總經理、黨委副書記陳敏華（右二）

中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司的前身鐵道部電氣化工程局所屬的加工廠。1958年10月，伴隨著我國第一條電氣化鐵路寶成線寶鳳段修建而誕生；1979年1月，更名為鐵道部電化工程局寶雞器材廠；1989年9月，改制為鐵道部電氣化工程局寶雞器材廠；2008年1月，根據公司制改革要求更名為中鐵電氣化局集團寶雞器材有限公司；2018年3月28日，完成股份制改造，整體變更為中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司，同年10月26日在全國中小企業股份轉讓系統（新三板）成功掛牌；2021年10月20日在上海證券交易所科創板上市，首次公開發行股票9410萬股，募集資金凈額6.35億元，成為寶雞市首家科創板上市企業。2020-2022年，公司累計實現營業收入42.58億元，實現凈利潤4.57億元；累計繳納稅費超2.2億元。

中鐵高鐵電氣裝備股份有限公司總經理、黨委副書記陳敏華：就公司發展歷程而言，我感觸最深的是公司所經歷的五個重要發展階段，每一個階段都蘊藏著重大歷史機遇，同時也賦予了我們重大歷史使命。從“白手起家”到“初具規模”、從“率先進軍城軌交通領域填補國內空白”、到“高速鐵路和客運專線接觸網零件引進消化吸收再創新”、再到“混合所有制改造”這五個階段，也正是在這五個階段，我們牢牢抓住了每一個歷史機遇和時代賦予的重任，持續鞏固了公司在國內同行業的領軍和主導地位，實現了企業的長足發展與進步。

65年來，高鐵電氣始終專注于電氣化鐵路接觸網產品、城市軌道交通供電設備及軌外產品的研發、設計、制造和銷售，致力于推動和引領行業的發展和技術進步，是世界雙“500強”中國中鐵股份有限公司的間接控股企業，參建了我國軌道交通幾乎所有的經典工程，參與并見證了我國電氣化鐵路和城市軌道交通從無到有、由弱變強、由技術引進到自主創新的發展歷程，現已成為國內軌道交通接觸網裝備研發、制造和銷售的領軍企業。

陳敏華：截止2022年，按照中標金額占比計算，公司在國內高鐵接觸網產品市場占有率約60%，在城市軌道交通供電設備場占有率約50%。近年來，公司積極開辟增長“第二曲線”，著力布局軌外市場，在新能源汽車底盤鑄造鋁合金副車架、風力發電設備鋁合金鑄件、高壓電氣法蘭等民用鑄鋁產品和防松緊固件、不銹鋼標準緊固件等軌外產品上持續發力，市場份額逐年增長。

2000年之后很多企業都需要尋找新的發展方向，力求在日漸激烈的競爭中脫穎而出，高鐵電氣當時做出了很多改變。

陳敏華：我們不斷完善中國特色現代企業制度，建立黨的領導融入公司治理的體制和機制，不斷加強董事會建設，落實董事會職權，健全董事會對經理層的授權決策體系，建立管理制度和內控體系的優化機制，全面開展對標世界一流管理提升行動，推進企業產業布局優化和結構調整，持續加大科研創新力度，積極穩妥深化混合所有制改革，建立市場化經營機制，推行經理層成員任期制和契約化管理，全面推進市場化用工，落實公司中長期發展規劃，提高和鞏固企業龍頭地位。

1996年，隨著地鐵在各大城市興建，高鐵電氣開始開拓城市軌道交通領域，填補國內多項空白，先后助力我國軌道交通領域諸多“第一”：第一條國產化柔性懸掛輕軌——上海明珠線；第一條國產化地鐵工程——廣州地鐵二號線；第一條國產化跨座式單軌工程——重慶輕軌較新線一期項目；第一條現代有軌電車工程——大連有軌電車；第一條國產化DC1500V鋼鋁復合接觸軌供電系統工程——廣州地鐵四號線；第一條120km/h鋼鋁復合接觸軌供電系統工程——上海地鐵十六號線；第一條有軌電車超級電容充電軌系統工程——廣州海珠環線；第一條采用鋼鋁復合軌的跨座式單軌項目——蕪湖1號線、2號線一期項目。

從2008年建成開通我國第一條時速達到350公里高速鐵路京津城際到2019年建成開通我國第一條智能化高速鐵路京張高鐵，高鐵電氣為武廣高鐵、鄭西高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵、京沈高鐵等多條高速鐵路牽引供電系統提供約占工程需求總量60%以上接觸網供電裝備，實現300～350km/h、200～250km/h、160km/h及以下速度等級全覆蓋，重載、極寒、強風、強沙、重污等特殊運行環境全覆蓋，為我國建成世界最發達高鐵網做出重大貢獻。

陳敏華：我們的產品批量出口德國、白俄羅斯、韓國、印度、巴基斯坦、烏茲別克斯坦、印度尼西亞等國家。參與研發設計制造的“簡統化”接觸網裝備成功應用印尼雅萬高鐵，成為電氣化鐵路接觸網系統的國家標準和“高鐵走出去”的“中國標準”。

截止2022年底，高鐵電氣擁有核心技術28項，有效專利252項，其中發明專利29項、PCT專利3項。被授予國家級企業技術中心、國家知識產權優勢企業、中國軌道交通自主創新50強企業等稱號，入選國務院國資委發布最新一期“科改企業”名單。產品入選工信部“第六批制造業單項冠軍產品”，多項自主研發產品和技術獲得國家科學技術進步二等獎、“振興杯”全國青年職業技能大賽（職工組）銅獎、中國鐵路工程集團有限公司科學技術獎等國家和業內重要獎項。

陳敏華：下一步，我們高鐵電氣會繼續以改革激發內生動力，多元化構建企業高質量發展支撐體系，不斷優化“一業為主，相關多元，三大產業基地，四大產品體系”的產業發展格局，助力“一帶一路”，展現央企擔當，錨定“牽引供電裝備技術創新的引領者”、“施工運維智能轉型的推動者”、“綠色低碳發展的踐行者”的戰略定位，深入落實習近平總書記關于“三個轉變”的重要指示，加快建設世界一流專業領軍示范企業。